¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
Con la producción en masa de equipos a gran escala, la estandarización y el concepto de producción ajustada, se ha vuelto cada vez más importante mejorar la eficiencia de la etapa de ensamblaje. Hoy en día, cuando se ensamblan equipos pequeños, las herramientas eléctricas y los dispositivos automáticos de suministro de pernos son básicamente populares, pero solo para M3 y más pequeños. instrumentos. Entre ellos, la preinstalación de las arandelas planas y elásticas en los pernos es completamente manual. Cuando es necesario apretar los pernos en grandes cantidades, las deficiencias de baja eficiencia son particularmente obvias, y las arandelas planas y de resorte se dispersan fácilmente cuando se ensamblan manualmente, y hay instalaciones mixtas de diferentes especificaciones. Problemas como menos instalación y falta de instalación afectarán la calidad del procesamiento.
El propósito de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. es superar las deficiencias mencionadas anteriormente del estado de la técnica y proporcionar un sujetador de tornillo oculto, que evita el defecto de que la tapa del extremo del tornillo quede directamente expuesta cuando se aprieta el tornillo tradicional. , que afecta la apariencia. Las arandelas y los protectores ocultan las tapas de los extremos de los tornillos, que son a la vez hermosas y aislantes, evitando que los tornillos se oxiden y evitando rayones debido a las rebabas en los extremos de los tornillos, que no solo son hermosos sino también prácticos y seguros.
En otra realización de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., el dispositivo de ranurado 4 incluye un motor 41 y un motor 43, la rueda de corte 42 está dispuesta de forma fija en el extremo de salida del motor 41 y el motor 41 impulsa el corte rueda 42 para girar para abrir el tornillo. ranura, el motor 43 está dispuesto de forma fija en el banco de trabajo 1, el motor 41 está dispuesto en el motor 43, una pista 47 está dispuesta entre el motor 41 y el motor 43, el motor 41 puede alternar a través de la pista 47, y cuando el el tornillo está ranurado, el motor 41 acciona la rueda de corte 42 para que se mueva en la dirección del tornillo. Cuando finaliza el ranurado, el motor 41 impulsa la rueda de corte 42 para que se retraiga. La rueda fija 48 está dispuesta en el extremo de salida del motor 43. La rueda fija 48 está ubicada directamente debajo de la rueda de corte 42. La superficie del tornillo central está en contacto y el motor 43 impulsa la rueda fija 48 para que gire a muela y pula la superficie del tornillo ranurado para que quede lisa. Preferiblemente, la dirección de rotación de la rueda de corte 42 y la rueda fija 54 es opuesta.
Los anillos de retención ordinarios de tipo a presión tienen orejas en su estructura, lo que causa interferencia con las partes internas. Si no se proporcionan las orejas, es muy problemático desmontar. Para el campo aeroespacial muy exigente, los anillos elásticos ordinarios no pueden cumplir con sus requisitos.
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